Pin sạc Kiwi 3300mAh vỉ 4 viên kèm máy sạc Jiabao giảm chỉ còn 290K
Lịch sử hãng xe KIA
Lịch sử hãng xe KIA, 204, Uyên Vũ, Mua Bán Nhanh Phụ Kiện
, 19/03/2016 09:53:26
Hãng xe Kia
Giới thiệu chung
Ngày 20/10/2006, Kia Motors America đã tổ chức lễ động thổ cho xưởng lắp ráp đầu tiên trên đất Mỹ tại West Point, Georgia với chi phí ban đầu lên tới hơn 1 tỷ USD. Từ năm 2005, Kia bắt đầu tập trung vào thị trường Châu Âu, đến nay đã là công ty sản xuất ô tô tăng trưởng nhanh nhất tại Anh và đạt được nhiều thành công trên thị trường Châu Âu.
Lịch sử phát triển
Theo Kia Motors, cái tên "Kia" gồm 2 từ: "Ki" (ký tự chữ Hán với nghĩa "vượt khỏi") và "a" (viết tắt của Asia - Châu Á). Nói nôm na cụm từ này có nghĩa là “vươn ra ngoài Châu Á”.
Kia, công ty sản xuất ô tô lâu đời nhất của Hàn Quốc, được thành lập năm 1944 với tên gọi Kyungsung Precision Industry, chuyên sản xuất ống thép và xe đạp. Năm 1952, Kyungsung Precision Industry chính thức được đổi thành Kia và chuyển sang sản xuất xe máy, xe tải, ô tô. Năm 1986, Kia trở thành đối tác với Ford và đã sản xuất một số mẫu xe dựa trên model của Mazda như Pride (Mazda 121) và Avella (được bán ở Bắc Mỹ và Úc với tên gọi Ford Festiva và Ford Aspire). Các model này được bán ở thị trường trong nước và xuất khẩu sang một số nước khác.
- Kia Pride
Năm 1992, Kia Motors America ra đời. Những chiếc xe đầu tiên mang thương hiệu Kia ở Mỹ đã được bán tại 4 đại lý thuộc thành phố Portland, Oregon vào tháng 2/1994. Lúc này, các đại lý của Kia tại Mỹ chủ yếu bán model Sephia, vài năm sau mới phát triển thêm mẫu xe Sportage.
Tuy nhiên, năm 1997, Kia bị phá sản do cuộc khủng hoảng tài chính châu Á và bị công ty đối thủ, Hyundai Motor Company mua lại, lập nên Tập đoàn Ôtô Huyndai Kia.
- Kia Motors America
Kia Motors America (KMA) là chi nhánh phân phối, tiếp thị và bán hàng tại Mỹ của công ty Kia Motor ở Seoul, Hàn Quốc. KMA phân phối sản phẩm của công ty tại hơn 640 đại lý trên toàn nước Mỹ. Năm 2007, Kia Motor đã đạt mức doanh thu kỷ lục trong 14 năm liên tiếp ở Mỹ.
- Kia Motors Europe
Kia Motor Europe (KME) là chi nhánh bán hàng ở châu Âu của Kia Motors Corporation (KMC). Năm 2007, KME đã chuyển địa điểm từ 185 Hauptstrasse, Eschborn, Frankfurt sang gần Messe ở trung tâm thành phố Frankfurt. Từ 1995 đến 1999, Kia đã sản xuất các phiên bản tay lái trái và phải của model Sportage SUV tại nhà máy Karmann, Đức.
- 1999 Kia Sportage
Kia bắt đầu tấn công thị trường Châu Âu từ đầu năm 1991 bằng cách nhập khẩu loại xe mini Pride vào châu lục này. Lúc đầu dòng xe này rất được ưa chuộng nhưng đến cuối thập niên 90, doanh thu bị giảm sút nhanh chóng. Đến tháng 5/2000, Kia tuyên bố ngừng sản xuất Pride.
- 1994 Kia Mentor
Năm 1994, Kia bắt đầu nhập dòng xe Mentor cỡ lớn (Kia Sephia) với kiểu thân hatchback và saloon nhằm mở rộng chủng loại sản phẩm tại thị trường Châu Âu, cạnh tranh với Ford Escort và Vauxhall/Opel Astra. Các model này vẫn được bán cho tới năm 2004, model Cerato mới được tung ra thị trường đã đưa Kia trở thành đối thủ đáng gờm cạnh tranh với các thương hiệu khác trong cùng phân khúc.
- 2004 Kia Cerato
Dòng xe Sportage SUV đã trở nên nổi tiếng khắp Châu Âu nhưng từ năm 2002, Kia đạt được doanh thu lớn hơn nhờ việc tung ra thị trường mẫu xe Sorento cỡ lớn.
Kia không hề tham gia phân đoạn thị trường xe gia đình cỡ lớn tại châu Âu cho đến năm 1999, hãng quyết định tung ra thị trường model saloon Credos 4 cửa. Chiếc xe này có kích cỡ tương tự Ford Mondeo nhưng lại được bán với giá rẻ hơn chiếc Focus cỡ nhỏ. Mẫu xe này có không gian nội thất rộng rãi, khoang chứa đồ lớn, giá cả cạnh tranh, trang thiết bị tiện nghi và đáng chú ý hơn là nó đã thu hút được nhiều khách hàng của các thương hiệu nổi tiếng đã có trên thị trường Châu Âu như Ford, Vauxhall/Opel, Renault và Peugeot. Thế hệ tiếp theo của Credos là Magentis cũng được tung ra thị trường vào năm 2001 và cho đến nay vẫn rất nổi tiếng như Kia đã kỳ vọng.
- 2001 Kia Magentis
Năm 1999, Kia gia nhập thị trường xe MPV (Multi-Purpose Vehicle) với model Sedona có giá rẻ nhất ở Anh.
Năm 2004 đánh dấu sự xuất hiện của Kia Picanto tại Châu Âu (còn gọi là Kia Morning tại thị trường châu Á). Loại xe city car này đã nhanh chóng chứng minh nó phù hợp với túi tiền của khách hàng trên khắp Châu Âu.
- 2004 Kia Picanto
Tính đến năm 2007, Kia đã có mặt trên thị trường ô tô Châu Âu được 16 năm. Chỉ với một mẫu xe được bán khi lần đầu tiên xuất hiện nhưng giờ đây Kia đã mở rộng sang các dòng xe khác ngoại trừ loại xe hạng sang và xe thể thao. Mặc dù doanh thu vẫn còn thua kém những thương hiệu nổi tiếng ở châu Âu nhưng doanh thu hiện nay của Kia đã rất ấn tượng đối với một thương hiệu mới vào thị trường Châu Âu từ thập niên trước.
>> Xem thêm: Mua xe ôtô cần biết kinh nghiệm gì?
Đánh giá xe Kia K3: nhiều tiện ích, vận hành êm
Sở hữu ngoại hình bắt mắt, nội thất tiện nghi cùng với mức giá rẻ hơn so với những mẫu xe cùng phân khúc như Honda Civic, Ford Focus... liệu người dùng có đánh giá xe Kia K3 thật sự tốt?
Xe Kia K3
Khi nhắc tới thương hiệu Kia, nhiều người mặc định rầng đó là hãng xe có độ tin cậy thấp, "nhanh tã", chỉ phù hợp với những gia đình có ngân sách không quá dư dả. Tuy nhiên thời gian gần đây, những cải tiến và công nghệ mới được áp dụng đã giúp Kia rút ngắn khoảng cách với các hãng xe trong khu vực như Toyota, Honda, Hyundai...
Kia K3 giống như một quân át chủ bài mà hãng xe Hàn Quốc tung ra nhằm khẳng định bước tiến của mình và như một lời nhắc nhở đối với các thương hiệu lớn khu vực chớ ngủ quên trên chiến thắng. Kia K3 chính thức tấn công thị trường Việt Nam vào đầu tháng 11/2013 do Thaco lắp ráp và phân phối với hai mô hình sedan và hatchback, gồm 3 phiên bản 1.6MT, 1.6AT và 2.0AT.
Giới chuyên gia đánh giá xe Kia K3 có sự đột phá vượt bậc về thiết kế, công nghệ so với người tiền nhiệm là Kia Forte. Sau hơn nửa năm ra mắt thị trường Việt Nam, Kia K3 đã chứng tỏ sức mạnh của mình với doanh số trung bình trên 200 xe/ tháng, khiến cho nhiều đối thủ phải kiêng dè. Vậy điều gì đã làm nên sức hút của mẫu xe hạng C này ở thị trường Việt Nam?
Ngoại thất
Nhìn một cách trực quan có thể dễ dàng nhận thấy chiếc Kia K3 mang một diện mạo hoàn toàn mới với những thay đổi ấn tượng mang phong cách thể thao, đem lại cảm giác bắt mắt hơn so với tiền nhiệm Forte.
Ở phần đầu xe được trang bị dải đèn LED luôn sáng trong cụm đèn pha. Lưới tản nhiệt và kiểu đèn pha được thiết kế hiện đại và bắt mắt hơn. Cụm đèn hậu trồi ra ngoài khớp với gờ nổi chạy dọc thân xe khiến chúng tôi có một chút liên tưởng tới những thiết kế giọt nước của hãng Hyundai.
Tại Việt Nam, Kia K3 được trang bị đèn hậu và đèn chiếu sáng ngày LED tiêu chuẩn cho phiên bản 1.6AT, tuy nhiên nó sẽ không xuất hiện trên phiên bản 1.6MT. Cả hai phiên bản đều sở hữu bộ la-zăng hợp kim 17 inch tiêu chuẩn với kích thước lốp 215/45 R17.
Về tổng thể, Kia K3 có kiểu dáng hiện đại hơn chiếc Forte, trông khá giống một mẫu coupe với trụ A kéo dài và khá dốc, trong khi các vòm lốp lại được thiết kế lớn hơn. Thân xe dài hơn so với phiên bản cũ tạo vẻ thoáng rộng và vóc dáng thể thao hơn cho chiếc xe. Cụ thể, chiếc xe được thiết kế dài hơn 30 mm so với mẫu cũ, nâng tổng chiều dài lên 4.560 mm, rộng hơn 5 mm (1.780 mm) và thấp hơn 15 mm (1.445 mm).
Đuôi xe trông khá thu hút nhờ cụm đèn hậu thiết kế tròn đầy dạng LED ống. Cản sau bằng nhựa cứng tối màu kết hợp cùng ống xả kích thước lớn giúp xe nhìn thể thao hơn.
Sự thay đổi về kích thước giúp cho không gian nội thất trở nên thoáng và dễ chịu hơn. Tuy nhiên do trần xe thấp hơn 15mm nên những người có chiều cao trên 1m7 sẽ cảm thấy hơi tù túng khi ngồi hàng ghế sau.
Nội thất xe được cung cấp nhiều thiết bị hiện đại, tiện ích cho người dùng, được đánh giá "vượt cấp" so với một chiếc sedan hạng C. Trên vô lăng của Kia K3 được trang bị 13 nút điều khiển, cung cấp nhiều options cho người sử dụng, bao gồm tính năng về giải trí, âm lượng, điện thoại rảnh tay, thiết lập hành trình, thay đổi chế độ lái... Chất liệu được sử dụng trong cabin chủ yếu là da và một vài chi tiết nhựa cứng cáp hơn so với Forte. Tất cả đều được sử dụng tông màu đen.
Ngoài ra, Kia K3 còn được trang bị các tiện ích khác như điều hòa tự động hai vùng, hốc gió hàng ghế sau, hệ thống âm thanh 6 loa, AUX, USB, tủ lạnh (thực chất là ngăn mát do lấy gió từ điều hoà). Thêm vào đó, người dùng còn bị choáng ngợp bởi hệ thống trợ lực lái điện, đèn pha tự động, sưởi kính tự động, xi-nhan tích hợp gương chiếu hậu, gương chiếu hậu gập điện, cửa sổ trời. K3 phiên bản 2.0L còn có thêm chức năng nhớ 2 vị trí ghế lái, tính năng này khá tiện lợi, thường chỉ có ở những dòng xe cao cấp.
Kia K3 sở hữu cốp chứa đồ rộng rãi với 421 lít, rất phù hợp cho những chuyến picnic cuối tuần ngắn ngày. Hãng xe khá chu đáo khi thiết kế thêm một tay nắm bên trong cửa cốp để bạn không bị bẩn tay khi đóng nắp.
Nhìn chung về nội thất, giới chuyên môn đánh giá xe Kia K3 được trang bị khá tốt, thậm chí có những thiết bị được trang bị cho những mẫu xe hơi cao cấp cũng được ứng dụng cho mẫu xe hơi hạng C này.
Vận hành
Nếu như thiết kế hình dáng nội-ngoại thất của Kia K3 có nhiều thay đổi vượt bậc thì sức mạnh của chiếc xe vẫn được giữ nguyên với trang bị động cơ I4 1.6L công suất 94 kW (126 hp), mô-men xoắn 157 Nm thông qua hộp số 6 cấp. Xe cần 5.30 giây để tăng tốc từ 0-60 km/h, 10.30 giây để đạt tốc độ 100 km/h. Quá trình tăng tốc vẫn khiến người lái cảm thấy khó chịu bởi những khoảng "hẫng" của hộp số tự động 6 cấp.
Trên vô lăng, người lái có thể điều chỉnh 3 chế độ lái : "comfort, normal, sport”. 3 chế độ này thực chất là sự tuỳ biến của cơ cấu lái trợ lực điện tử (MDPS). Qua đó tay lái sẽ nặng dần theo từng chế độ: comfort, normal rồi đến sport. Chế độ lái Comfort khiến cho tay lái quá nhẹ nên nhiều lúc cảm giác không thật lái. Với tốc độ trên 50km/h nếu tay lái vẫn ở chế độ này thì thực sự rất nguy hiểm. Tuy nhiên, chế độ Comfort khá phù hợp với chị em khi phải di chuyển qua phố đông.
5 bước cơ bản để lùi xe an toàn
Lùi xe là kỹ năng không thể thiếu cho người lái ô tô trên khắp thế giới và 5 bước đơn giản dưới đây sẽ giúp bạn lùi xe an toàn đúng…
Lùi xe ôtô an toàn
1. Đầu tiên, bạn chọn một điểm dừng hợp lý nhất và bật đèn báo hiệu để thông báo cho các xe phía sau. Tiếp theo, cài số lùi và tiến hành lùi xe. Nên nhớ, phải luôn luôn giữ phanh trong suốt quá trình này
2. Điều chỉnh gương
Khi bạn đã là một tay lái “kỳ cựu” và quen với kích thước của xe thì sẽ không còn phải chỉnh gương nữa. Tuy nhiên, nếu còn là lái mới thì điều chỉnh lại gương theo đúng tầm nhìn sẽ cho phép bạn kiểm soát khoảng cách giữa xe bạn và mọi thứ xung quanh
- Quay đầu hay sử dụng gương chiếu hậu tốt hơn
Rất nhiều người tranh cãi về vấn đề quay đầu lại hay sử dụng gương chiếu hậu tốt hơn khi lùi xe. Trong thực tế, quay đầu lại để quan sát phía sau sẽ cung cấp cho lái xe cảm nhận khoảng cách thực tế tốt hơn. Tuy nhiên, việc này sẽ đòi hỏi bạn phải mất công liên tục quay đầu lại.
Trong khi đó, quan sát qua gương nhàn hơn nhiều nhưng lại đòi hỏi kiến thức và kinh nghiệm tốt hơn. Hãy phối hợp linh hoạt hai cách này sẽ giúp bạn lùi xe hiệu quả hơn rất nhiều.
- Đi chậm
Khi vào chỗ chật chội hay cần sự tỉ mỉ, bạn cứ lùi một cách chậm rãi để đảm bảo cho an toàn cho cả bản thân và chiếc xe của bạn.
- Trái là phải, phải là trái
Điều này là điều hiển nhiên đúng mỗi khi bạn lùi xe. Tuy nhiên, nếu chưa quen với nguyên tắc này, hãy cẩn thận, vì một sai lầm nhỏ thôi cũng có thể khiến chiếc xe của bạn “móp” đuôi.
Lịch sử hãng xe KIA Tư vấn chọn mua
Ổ Cắm Hẹn Giờ Thông Minh hẹn từ 1-24 tiếng
Các bài viết liên quan đến Lịch sử hãng xe KIA, Tư vấn chọn mua
Cáp iPhone FOXCONN hàng chuẩn , đẹp , bền
